Puedes leerlo en:
Español (Spanish)
Ibilgailu elektrikoa bereganatzeak hainbat onura dakartza, hala nola dirua eta energia aurreztea epe luzera, karbono-emisioak murriztea eta emisio gutxiko eremuetara iristea. Hainbat kargagailu mota daude, DC karga azkarrekoetatik hasi eta 2. mailakoetaraino (3. modua), karga intuitiboagoa eta programagarriagoa lortzeko.
Garaje komunitarioetan kargatzeko puntuen instalazioa araudi espezifikoek arautzen dute:
- Eraikin berrientzat, 2015eko uztailetik indarrean dagoen 1053/2014 Errege Dekretuak ibilgailu elektrikoak kargatzeko berariazko aurreinstalazio elektrikoa sartzera behartzen du.
- Eraikin zaharretan, Jabetza Horizontalaren Legeak (17.5 artikulua) aukera ematen du erabilera pribaturako kargatzeko gune bat jartzeko banakako garaje-plaza batean, komunitateari aldez aurretik jakinarazi ondoren, gutxienez 30 egun lehenago. Ez da komunitatearen baimenik behar kostua jabeak bere gain hartzen badu eta instalazioa bere plazan egiten bada. Hala ere, instalazioak kableak hirugarrenen plazetatik pasatzea badakar edo egiturari eragiten dioten zulaketak behar baditu, zure baimena edo erabakia beharko da.
- Homologazioa eta ziurtapena: Kargagune guztiek 1053/2014 Errege Dekretuaren arabera homologatuta egon behar dute, eta instalatu ondoren, Instalazio Elektrikoaren Ziurtagiria (CIE) eman behar da.
Instalazioaren kostuak interesdunak ordaindu behar ditu, kontagailurako konexioa edo hornidura berri baten instalazioa barne. Etxean kontratatutako potentzia ez handitzeko, potentzia-kontrol dinamikoa duten kargagailu adimendunak irtenbide eraginkorra dira. Kontagailu-gelan lekurik ez dagoen egoeretan, kargagailua komunitateko garajeko kontagailura konektatzeko aukera azter daiteke, eta neurgailu bat instalatu kontsumoa kontrolatzeko eta komunitatearekin kWh bakoitzeko prezio bat adosteko. Garrantzitsua da azpimarratzea instalazioak ibilgailu elektrikoentzako erretilu esklusiboetatik joan behar direla, eta ezin direla erabili beste zerbitzu batzuetakoak.
MOVES III planak 1.550 milioi euroko aurrekontua du, eta 2024ko abenduaren 31ra arte egongo da indarrean. Mugikortasun elektrikorako laguntza esanguratsuak eskaintzen ditu. Entxufa daitezkeen ibilgailu elektrikoen erosketa (7.000 €-raino autoetarako, gehi txatarrerako) eta kargatzeko azpiegituraren ezarpena estaltzen ditu. Partikularrentzat, autonomoentzat eta jarduera ekonomikorik ez duten jabekideen komunitateentzat, azpiegiturarako laguntzak diruz lagun daitekeen kostuaren %70 estal dezake, eta 5.000 biztanletik beherako udalerrietan %80ra irits daiteke. Kargagailuak instalatzeko laguntzek eskatzen dute jabetzak gutxienez urtebete irautea eta instalazioa ez desmuntatzea.
Etorkizuneko aukerak eta erronkak
Datu-zentro berriek bultzatuta, energia-eskaria hazi egin da, eta, ondorioz, energia berriztagarria sortzen ari da. Aurreikuspenen arabera, 2024an berriztagarrien partaidetza % 33tik 2050ean % 67ra bikoiztuko da elektrizitate-sorkuntza globalean. Industria-sektorearen elektrifikazioa, galdara elektrikoak eta bero-ponpak bezalako teknologien bidez, funtsezkoa da deskarbonizaziorako, nahiz eta helburu argiak eta laguntza-politikak behar dituen. Espainia liderra da energia berriztagarrien kontratazio korporatiboan Europan, prozesua bizkortzen duten eta zuzeneko Energia Erosteko Kontratuetarako (EAP) zergak murrizten dituzten neurri arautzaileekin.
Laburbilduz, autokontsumo fotovoltaikoa zein mugikortasun elektrikoa funtsezkoak dira Espainiako trantsizio energetikorako. Arau-esparruak aurrera egin du prozesuak sinplifikatzeko eta teknologia horiek bultzatzeko, baina administrazioen arteko lankidetza (estatukoa, autonomia-erkidegokoa, tokikoa) eta herritarren kontzientziazioa ezinbestekoak dira haien ahalmena maximizatzeko eta etorkizun energetiko jasangarriagoa eta deskarbonizatuagoa bermatzeko.
